Do 200zł to kupowałem gotowe centralne smarowania z drugiej ręki na internecie. Pompa z silnikiem wbudowana do zbiornika 5-10l. Nie wiem czy jest sens tworzyć jakieś cuda z pompek od webasta

Rozwiązanie dobre ale najlepiej jak by olej trafiał bezpośednio do nortona zamiast ze spływu z wrzeciennika. Inaczej wypłukane śmieci będzie Ci pchać do skrzyni.

Koso22 pisze:Spróbuję jeszcze znaleźć jakiegoś magika w okolicy i dopytać, czy zdecydowałby się podjąć tego zadania. Dzięki za pomoc!

Jak nie znajdziesz to daj znać, może pomogę.

Koso22 pisze:Tam jedyną pewną powierzchnią jest gwint pod tarcze z uchwytem

Stożek w środku i powierzchnia za gwintem, z resztą pewnie i coś na środku wrzeciona. Wystarczy się ustawić pod bazę za gwintem i przelecieć całe wrzeciono w celu sprawdzenia.

Koso22 pisze:ak powinna wyglądać naprawa? Napylenie/naspawanie, czy może inna technologia, którą ostatecznie trzeba będzie przetoczyć, a najlepiej pewnie przeszlifować?

Zależnie od osoby która będzie to wykonywała. Raz w takim wrzecionie poprawiałem gwint i nie pamiętam dokładnie jego wymiarów ale z tego co kojarze to temat "do ogarnięcia".

Koszt nowego wrzeciona to tak jak napisał kolega wcześniej, pewnie kosmiczny. Problemem na pewno będzie też szlifowanie stożka wewnątrz.

Koso22 pisze:Rezultat bije koło 2 dych, wpada w wibracje podczas toczenia, no tego się spodziewałem, ale tu się pojawia pytanie – co z tym zrobić?

Naprawić siedliska pod łożyska, jak długie masz wrzeciono?

ocz0 pisze:Chciałem dowiedzieć sie czy jest jakaś opcja poprawy starego archaicznego smarowania knotowego i okazało sie że szkodze maszynie i cofam sie w rozwoju

Jest, centralne smarowanie ale tobie przeszkdza że maszyna jest tłusta. Nie wiem czy łoża tez nie smarujesz czy może olej z łoża płynie gdzie indziej niż reszta oleju w maszynie.
Jeśli chcesz tak bardzo poprawić archaiczne rozwiązanie to zamknij wszystko szczelnie i zrób obieg zamknięty oleju ale mam wrażenie że nie bierzesz nic innego pod uwagę jak wypełnienie wszystkiego smarem no bo tak jest najłatwiej. Nie uwierzę że doprowadzenie kilku przewodów plastikowych do kanałów smarnych jest takim problemem podobnie jak wykonanie jakiś rynienek kierujących olej do wanny ale to już twoja zabawka a nie moja

ocz0 pisze:Zdecydowanie mam odmienne zdanie na ten temat.

Nie do końca dobre.

ocz0 pisze:Byłoby to fajne rozwiązanie ale ciężkie do wykonania w tej maszynie. Siedem osobnych rynienek z knotami w różnych miejscach. Nie da sie ich wykorzystać jako zbiorniczek pod którym zamotuje zaworek, trzeba by coś wymyśleć powyżej ewentualnie na zewnątrz. To już prawie budowa nowego systemu smarowania.

Kilka rurek, jeden zbiornik i gotowe. Nie wiem co w tym ciężkiego.

ocz0 pisze:Czy tylko mnie drażni ten sposób smarowania? Inni użytkownicy nie próbowali coś przerobić, ulepszyć itd?

To raczej jest szkodzenie i cofanie się w rozwoju. Tutaj raczej ludzie dokładają punkty smarownicze, zakładają centralne smarowania aby polepszyc smarowanie i wydłużyć żywotnośc podzespołów maszyny. W wielu maszynach podczas pracy suportu smarowany jest napęd wałka, śruby trapezowej i ślizgi suportu a cały tej olej ścieka do wanny.
To jest maszyna służąca do pracy, wiem o tym że dla niektórych bardziej się liczy wyświetlacz nad tokarką, nowa farba i chromowane korbki jak stan techniczny ale nie sądze aby to była dobra droga. Lejący się olej z miejsc skąd powinien to oznaka dbania o maszynę bo i oleju nikt nie żałuje i punkty smarne drożne.

Tak wygląda maszyna po smarowaniu "smarem". Jak widać wszystko smarowane tu jest olejem ale właściciel miał chyba podobne zdanie do twojego

To jest maszyna a nie mebel, olej musi się lać... Jesli leje się na podłogę to może jest możliwość skierowania kapiącego oleju do wanny. W wielu maszynach tak jest zrobiony układ smarowania że smarując najwyższy punkt np. podpora wałków olej grawitacyjnie spływa na dół smarując wszystkie wałki w podporze a następnie skapuje do wanny, podobnie ma się przy smarowaniu skrzyni przełożeń. Olej jest też lepszy do takiego smarowania bo wypłukuje syfy a smar wszystko kumuluje. Nie wiem czy i łoże też smarować smarem?

Jesli maszyna jest sporadycznie używana i często cały olej schodzi z zbiorników na darmo do wanny to warto albo zainstalować ręczny zawór nawet w postaci śrubki która na czas nieużywania maszyny będzie zakręcana albo założyć prosty elektrozawór który będzie otwierał się w chwili włączenia wyłącznika głównego w maszynie.

A w czym jest zle smarowanie knotowe?