Ja się spotkałem z innym rozwiązaniem. Siłowniki swoimi przeciwnymi końcami były podłączone przewodem a zasilanie przy obrocie w lewo dochodziło do "wypychania" lewego siłownika i analogicznie dla siłownika prawego.

Rozwiązanie z kolegi schematu ma pewną wadę, olej będzie szedł tam gdzie ma łatwiej więc przy obrocie w prawo ramię raz będzie "wypychane" a raz "ciągnięte". W dodatku dojdzie do spadku prędkości pracy obrotu bo pompa będzie musiała wypełniąc dwie komory olejem.

Anakonda pisze: Może ktoś wie co powinienem zrobić tak by problem zniknął,

Jaki problem?