Te oleje które zastosowałeś teoretycznie mają identyczną lepkość jednak moim zdaniem lepszym rozwiązaniem byłby olej przekładniowy niż hydrauliczny.
Co do ściekania z okienka to sie nie martw. Najważniejsze że po włączeniu obrotów wałka posuwu (ten z naciętym wpustem) uruchamia sie pompa olejowa w skrzyni suportowej i olej jest pompowany do wszystkich potrzebnych miejsc w tym do okienka.
W tego typu starych tokarkach smarowanie elementów odbywa się ciśnieniowo natomiast powrót oleju do zbiornika już tylko grawitacyjnie, więc kluczową rolę tutaj odgrywa temperatura pracy maszyny/ pomieszczenia.
Kiedyś uruchomiłem moją tokarkę w bardzo zimnym warsztacie i okazało sie że olej przelewał się przez osłony łożysk wrzeciona.
Zalej najlepiej olej przekładniowy w ilości wskazanej w DTR i sprawdzaj co jakiś czas czy nie wylecial.