Tzn. mam rozumieć że nie ma tam żadnego podparcia? Wszystko trzyma się na tym jednym widocznym łożysku?

Znów urodziło się pytanie. Poradziłem sobie z posuwem wzdłużnym (obliczenia, mocowanie śruby i nakrętki do łoża itp). Zabieram się za poprzeczny jednak już na wstępie analizuje rozwiązanie tego mocowania łożysk śruby. I jedno nie daje mi spokoju. Mam wrażenie że z jednej strony śruba została osadzon...

Dzień dobry, potrzebuję spojrzenia fachowego oka na obliczane wartości sił przy toczeniu. Mam silnik 6,7kW o momencie znamionowym 45 Nm. Na wrzecionie uzyskuje dwa momenty obrotowe 26Nm oraz 207Nm. W książce Pana Wrotnego znalazłem zależność z której wynika że dla takich parametrów oraz toczenia na ...

Witam,

zastanawiam się nad jedną sprawą. Jeżeli mam silnik np. 10Nm 2kw znamionowe, to czy przy obliczeniach przekładni przyjmować te wartości czy szczytowe osiągane przez silnik?

Pozdrawiam

Witam, mam pytanie odnośnie dobrania serwosilnika pod kątem masowego momentu bezwładności. Wyszło mi że mój moment zredukowany na wał wynosi 0,003403 kgm^2. Według Kosmola moment bezwładności silnika powinien być w przybliżeniu równy lub większy niż moj obliczeniowy moment zredukowany. Jeżeli tak je...

Powieje to pewnie teraz brakiem wiedzy w zakresie łożyskowań ale w takim razie jak zapewnione jest przejmowanie obciążeń osiowych?

Urodziły mi się jeszcze dwa pytania. Jaki jest typ bloku łożyskowego tej śruby od strony wrzeciona BK czy FF? Natomiast po stronie napędu jest to zapewne podwójne łożysko kulkowe skośne osadzone w wytoczonej podporze który była już na maszynie?

Taka zmiana jest podyktowana aktualnie teoretycznymi dywagacjami nad możliwością przeróbki jej na CNC. Mam pytanie do użytkownika kamar. Na Pańskiej stronie odnalazłem zdjęcia zmodernicowanego TUC 40. I jeśli oczy mnie nie mylą wymienił Pan śrubę trapezową na toczną. Może Pan uchylić rąbka tajemnicy...

To prawda TUD 40 posiada silnik posuwu szybkiego ale nie jest on połączony z śruba pociągową tylko posiada osobny wałek pociągowy. A to rozwiązanie mnie nie zadowala (to jest tylko do posuwu szybkiego a wiec bez oporów skrawania i zapewne tak to jest właśnie policzone pod kątem wytrzymałościowym). A...

A jeżeli połączyłbym bezpośrednio silnik ze śrubą? Bo obawiam się że od strony gitary i przez skrzynkę posuwów sporo stracę na sprawności.