Znaleziono 3 wyniki

autor: huberts15
12 sty 2015, 19:26
Forum: Rysunek techniczny
Temat: Część wału maszynowego
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 2638

Napisałem Ci już, jest to nakrętka łożyskowa z podkładką.

Obrazek

Obrazek

Tam jest wyrwanie, ponieważ autor rysunku pokazuje, że jest w wale rowek, żeby osadzić podkładkę.

Oczywiście są to elementy znormalizowane :lol:

Taka sama nakrętka jest przy lewym łożysku (tylko chyba bez podkładki) ogólnie to bym to przeprojektował, jeżeli możesz na po prawej stronie pierścień osadczy zewnętrzny (no i jeżeli musisz rysować elementy korpusu to możesz łożysko lewe zabezpieczyć w korpusie pierścieniem osadczym zewnętrznym.
autor: huberts15
11 sty 2015, 14:22
Forum: Rysunek techniczny
Temat: Część wału maszynowego
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 2638

No rzeczywiście źle to sformułowałem. Za pomylenie i nazwanie koleżanki kolegą również! biję się w pierś :)
autor: huberts15
11 sty 2015, 02:27
Forum: Rysunek techniczny
Temat: Część wału maszynowego
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 2638

Domiskra,
Wszystko musisz wyliczyć z warunków, podanych np. w Mazanku (w Mazanku jak i w Dobrzańskim dobrze podane są chropowatości i tolerancje takiego wału, które na rys. wykonawczym również musisz określić).

W Twoim temacie otworów nie ma, co zresztą widać (brak wyrwań/przekrojów czopach końcowych, tam najczęściej są śruby, które mocują piasty nasadzane na czopy), jednak wał najprawdopodobniej posiada nakiełki, które są określone normą, jednak na rysunku zaznaczasz je tylko strzałką z opisem, bez rysunku (z racji, że są znormalizowane).

Średnice i długości również dobierasz według normy (tabelka z Mazanku) tam masz średnice czopa + długość czopa długiego/krótkiego.

Ostatnia część po prawej stronie wału to nakrętka łożyskowa z podkładką zabezpieczającą (również jest znormowana).

Dodatkowo musisz pamiętać, że przejścia na większą/mniejszą średnicę muszą być złagodzone (promieniami zaokrągleń np), żeby zniwelować zjawisko karbu, jeżeli zostawisz wał bez przejścia okrągłego, to gwarantuje, że zetnie Ci go natychmiast (tyczy się to tylko części wału z obciążeniem gnącym, w tym wypadku od czopa z lewej do łożyska z prawej strony).

Wróć do „Część wału maszynowego”