Poza przeleceniem po wszystkich przewodów multimetrem i sprawdzeniem oporu miedzy nimi nie przychodzi mi nic innego sensownego do głowy (może poza rozkręceniem jednego silnika).
Z mniej sensownych pozostaje jeszcze opcja ryzyk fizyk, czerwony Vcc czarny Gnd i... jak nie trafisz masz jeszcze 2 serwa