powstaly ale to inne klasy dokladnosci itd

W praktyce sie nie spotkałem ale z tego co wiem

Silniki liniowe występują jako silniki asynchroniczne i synchroniczne jedne maja pręty zwarte drugie magnesy trwałe, Silniki te z racji swojej budowy maja naprawdę świetne charakterystyki dynamiczne (super przyspieszenia stosunkowo niewielkie masy). Jeśli chodzi o wady to tez jest ich nie mało z racji ze są to napędy dość nowe. Silniki muszą cały czas być chłodzone (zwykle ciecz chociaż nie słyszałem o innym) i o chłodzenie jest niestety w wózku wiec kable trzeba z płynami ciągać, następnie silniki asynchroniczne nie mogą pracować bez zasilania (nie maja magnesów), poza tym duży pobór prądu w obu rodzajach silników, oraz problemy z praca pionową, to po krotce tyle.

Zdecydowanie taniej zastosować jest serownapęd.