np jak zęby w rozruszniku auta, też są odpowiednio wyprofilowane aby łatwo zazębiały się z kołem zamachowym.

W każdej przekładni tego typu tak jest. Koła zębate nie są stale zazębione i dlatego tak się dzieje. Ząb jednego koła musi wejść między dwa zęby drugiego koła. Rzadko się zdarza aby dwa współpracujące ze sobą koła były idealnie ustawione aby po przesunięciu odrazu się zazębiły.