witam.
duże koła - będzie szybko i to bardzo
jeden obrót - około 250mm
ale nie o tym w sumie .
jak masz dostęp do tokarki ( a chyba masz ) to wytocz sobie 2 oprawy na łożyska z kołnierzami.
następnie wytocz w profilu otwory pod te oprawy.
jak ? - prosto.
robisz otwór 12 - 16mm - dajesz tam śrubę - którą łapiesz w tokarkę.
toczysz otwór pod oprawę - z drugiej strony niż śruba.
łapiesz w szczęki za zrobiony otwór i robisz drugi.
jak się postarasz to wyjdzie centrycznie.montujesz oprawę , koło i drugą oprawę od zewnętrznej strony - i gotowe.
oprawy na śrubki oczywiście.
jedną ( dolną ) robisz z luzem do ustawienia centryczności.
a w sprawie rowka i koła - jak chcesz mieć pewność to zrób mocowanie koła na stożku plus klin - jak dokręcisz to nie drgnie.
sam klin przy takiej masie przemieszczanej dość szybko może się " wystukać " - i kicha .
pozdrawiam.

witam.
pewnie że i łożyska wachliwe i segry ( plus dekielki od dołu o od góry ) SPOKOJNIE wystarczą - ale Kol. montuje chyba jakiś czołg.
co biorąc pod uwagę sytuację międzynarodową nie jest pozbawione sensu
no i zrobiłbym górny otwór większy niż koło pasowe - można poskładać bez problemów .
mamy wtedy - łóżysko ( w obudowie ) koło ( zamocowane ) - wkładamy całość do profilu ( łożysko dolne już jest ) - i gotowe.
pozdrawiam.

witam.
zrób jak napisali kol. - otwór w dwóch ściankach jednocześnie i oprawy przykręcane.
piszesz o obciążeniach osiowych , konieczności precyzji - a chcesz pakować okropne łożyska w obudowach żeliwnych .
pozdrawiam.