witam.
ale pasek klinowy ma poślizg - mały ale ma.
i będzie on zmienny - w zależności o d zużycia , napięcia, itp.
już coś chyba o tym było - " onegdaj "
pozdrawiam.

witam.
jeżeli przekładnia będzie na pasku zębatym i ślimaku to można policzyć - a jeżeli będzie na pasku klinowym i slimaku - to nie ma po co liczyć .
pasek klinowy ma poślizg - nieuchronny.
i cała kalibracja idzie się j..ć .
chyba że nie zrozumiałem opisu .
pozdrawiam.