witam.
w przypadku " tuby " jest jeszcze kwestia ułożyskowania wrzeciona - panewki .
panewki zawsze więcej " żrą " mocy niż łożyska toczne .
poza tym odciążony napęd - kilka pasków .
o ile pamiętam tubka ma dość spore obroty max .
więc dość sporo mocy idzie w panewki .
poza tym sprawność silników w dawnych czasach była mniejsza .
i tak to ziarnko - do ziarnka i zbierze się " poborek "
pozdrawiam .