Hej.
Przeczytałem całość - bardzo wartościowy materiał.
pzd.

Hej.
No cóż - jak Kol. napisał - smar może mieć znaczenie zasadnicze.
Chodzi o utrzymanie filmu olejowego - jak zniknie to kaplica.
Tarcie suche i wiadome następstwa.
W dyfrach też jest para - stal - stal i olej do tego.
Co prawda dyfer to nie ślimak - tu jest gorzej.
Swoją drogą - ciekawa sprawa.
Jak się uda rozwiązać to warto by napisać - dla tzw. " potomnych "
pzd.

Hej.
Pomijając kwestię doboru pary ( materiału) - ślimak - ślimacznica.
To jakoś ślimak wygląda obskurnie.
Jak ślimacznica podobnie to nie dziwota że silnik nie daje rady.
Wygląda to nie na pracę przekładni ale na jakiś " haratanie ".
pzd.