No pompa oleju normalnie chodzi, termik też resetowałem i nic to nie dało. Silnik startuje po ręcznym wciśnięciu stycznika więc sygnał do niego nie dochodzi. Przy dźwigni prawe/lewe/jałowe obroty słysze klikanie charakterystyczne dla krańcówek, wnioskuje że tam sie oberwały kabelki albo coś. Nie wiem teraz czy musze wyciągnąć tą dźwignie czy dostać sie do niej od drugiej strony. Na dodatek zostałem teraz skierowany na inne stanowisko i nie mam jak sie tym teraz zająć.
Edit: @BYDGOST w jakimś temacie czytałem że dysponujesz dtr'ką do tej tokarki, dałoby radę żebyś wrzucił tu rys. nr9?

Krańcówke od osłony gitary zwierałem i nie było efektu. Przy osłonach przekładni pasowej nie widziałem żadnych włączników, spojrze jeszcze raz.

Dziękuje bardzo za pomoc, tego właśnie potrzebowałem. Niestety brakuje rysunku nr.9 ale nie szkodzi.. W poniedziałek sobie wydrukuje i przestudiuje lekture, teraz czytając tak powierzchownie zastanawiam się czy w tej tokarce nie ma przypadkiem czasowego bądź temperaturowego czujnika, który później daje napięcie na stycznik? Może trzeba po prostu rozgrzać tokarke zanim włączy sie silnik? Pytam bo jestem laikiem w tych sprawach a druga tokarka jaką używam startuje odrazu.
Edit: Tak teraz oglądam zdjęcia i na wszystkich jest osłona, niedawno słyszałem że są tokarki, które nie ruszą przy otwartej osłonie, czy tak jest w tym modelu?

Witam, mam problem z uruchomieniem tokarki, niestety wszystkie tabliczki są wytarte i jedyne co mogę przedstawić to zdjęcie. Tokarka raz mi zaskoczyła ale po wyłączeniu nie wystartowała ponownie. Po włączeniu załącza się mały silniczek od smarowania i światło. Nie jestem tokarzem a sprzęt mam "w spadku", próbowałem ustawień dźwigni w różnych pozycjach ale nic to nie dało. Z tyłu jest dojście do 2 styczników, obroty lewe i prawe, po ręcznym włączeniu styczników silnik startuje ale bardzo głośno, nie wiem czy to przez zdjęte wszelkie obudowy. Do tego widzę że paski są luźne a jeden zupełnie zerwany, jak skasować luz i dołożyć nowy pasek (są 3 + 1 zerwany)? Przypuszczam że przy którejś dźwigni są włączniki które dają sygnał na stycznik żeby załączyć silnik, są one uszkodzone lub jest przerwa w obwodzie, dobrze myślę? Która to może być dźwignia? Niestety na wezwanie jakiegoś serwisanta nie mam co liczyć więc mam wybór albo samemu pogrzebać albo podziwiać jak stoi i się kurzy.
https://zapodaj.net/3593364f4aa4d.jpg.html
https://zapodaj.net/c4d6ba2827110.jpg.html