Jeśli chodzi o domowe sposoby i dokładność +- 0,5mm to polecam zatrasować cyrklem okrąg, wiertarkę w stojak, zależnie od wielkości blachy albo stojak przykręcić do blachy albo blachę na stojak i raz za razem dookoła powiercić otwory wiertłem np. 6 . Potem jeśli otwory się słabo zazębiają to piłką poodcinać. Po wyjęciu "środka" wyszlifuj kątówką na wymiar (ja na początku używam tarczy do szlifu potem listkowa), jak mniejsza średnica to ściernice trzpieniowe. Jak się nie ma narzędzi ale ma się dużo czasu to metoda godna polecenia. Ostatnio tak wykonywałem otwór 160 w blasze 5 pod kołnierz silnika, wszedł ładnie bez luzu