ja mam podobne doswiadczenia i stad moje "bog was opuscil"

dyskow twardych tez nie mozna rozbierac, tymczasem ludzie przekladaja talerze, czy zespoly glowic i odzyskuja dane - chce tylko powiedziec ze wszystko sie da przy zachowaniu odpowiednich srodkow ostroznosci i zdrowym rozsadku

mysle ze sytuacja w ktorej winik moglby uledz czesciowemu rozmagnetyzowaniu mogla by miec miejsce przy wiekszych silnikach (powyzej 5Nm? 10Nm?) - w kazdym razie w takich silnikach gdzie nie bylo sensu juz zwiekszac ilosci stosow, tylko trzeba bylo zmienic material z ktorego wykonane sa magnesy na "mocniejszy"

tak czy owak alfa i omega nie jestem - kazdy ma swoj rozum i jesli mu nie trzeba to rozbierac nie bedzie, bo zwykla ciekawosc to za malo zeby zepsuc cos za ciezkie pieniadze - koniec koncow poznawac budowe to mozna na silniku ze stacji dyskow

chomika: ze wzgledow na mozliwosc obicia wirnika, czy tez zanieczyszczenia go - to silny magnes, napewno poradzi sobie w zbieraniu opilkow z okolicy

pit202: flexem ciac nie mozesz, silnik istotnie jest hybrydowy - ma dwa stosy na wirniku, a ciac flexem nie mozesz nie ze wzgledu na mozliwosc odksztalcenia tylko na cholerny punkt cure ktory wypada w okolicy 120 stopni celcjusza - dosc nisko
wedle informacji firmy parker jesli juz zachodzi potrzeba obrobki mechanicznej osi nalezy na zlozonym silniku osadzic ja sztywno w materiale ktory bedzie absorbowal drgania i odbieral cieplo (np w bloku aluminium)
jesli zas chodzi o twoj projekt - nie tnij - zaloz tam oslone - moze dolozysz enkoder!

ktos kiedys pisal ze silniki z listy spolecznej z wiekiem traca moment - tylko nikomu nie przyszlo do glowy ze montuje je na 4 slupkach pod sruby ktore zapewniaja mu wrecz "idealne" chlodzenie - stad i caly problem...

bog was opuscil?
jesli magnes jest z metali ziem rzadkich to nie mozna dopuscic zeby o cos uderzyl - np spadl
ale mowienie ze nie moze dotknac do stojana to parodia typu ze jesli dotkne magnesem do kawalka blachy to blacha mi magnes rozmagnetyzuje i magnes odpadanie...
magnesu nie mozna rowniez nagrzac powyzej punktu curee bo domeny magnetyczne beda mogly sie swobodnie przemiesczac - i to spowoduje demagnetyzjacje
przy rozbieraniu silnika nalezy zachowac jedynie czystosc na stanowisku pracy i uwazac na przedmioty ktore moglyby uszkodzic wirnik mechanicznie
to czy on sobie stojana dotknie czy nie nie ma zwiazku
nawet jesli stojan zostanie namagnetyzowany to sam sie rozmagnetyzuje w zwiazku z zasada dzialania silnika - w koncu stojan jest z blachy krzemowej (transformatorowej) i podlega dzialaniu zmiennego pola magnetycznego
kropka

zeby mnie ktos pozniej od pseudonaukowych teorii coponiektorych forumowiczow nie wyzywal