A, tutaj !

Na połączeniu. Nie pomyślałem o tym miejscu.

Ja gdzieś w głowie mam ciągle powierzchnie ślizgowe.

Ech
Myslałem, że powiecie
Spoko chłopie , szlifuj płótnem bo ja tak robiłem i jest fenomenalnie i tanio



A tu diupa.
Powracamy do opcji szlifierza.
No ale ok, potwierdziliscie moje obawy i dobrze.
RC obyś miał rację i wjdzie te kilka dyszek co nie bedzie wpływalo.

A i troche ni rozumiem.
Jesli zbiore z gory łoża te kilka dyszek, to już suport będzie niżej.
Po co wtedy jeszcze lub gdzie skrobać suport ?
Myślałem że wtedy musimy podklejać lub wylewać bieżnię suportu aby go podnieść o grubość szlifu.

Dzięki za reakcję.

Co do dociśnięcia płytek. Są na śrubach więc dokręcam i luzuję je sam. To nie są fabryczne ustawienia.
Tak jak napisał RC.
Jak dokręcę, że suport przesuwa się swobodnie po całym łożu to pod wrzecionem są po prostu luzy.
Tak nie może być. Nic nie ma się ruszać na boki.

Nie znam się, ale miałem w rękach mniej wyrobiony egzemplarz i na jednym dokręceniu można przejechać suportem całe łoże z jednakowym lub bardzo podobnym oporem.
Więc jest to kwestia zbyt dużego wyrobienia pod wrzecionem. Na tyle, że suport porusza się swobodnie pod wrzecionem i klinuje w stronę konika.
Nie bardzo mam pomysł jak to pomierzyć i od czego bazować. Jak założę czujnik na suporcie i pojadę palcem po łożu podczas przesuwania, to pomierzę stałą odległość suportu od łoża a nie powierzchni łoża od osi wrzeciona.

Jeśli chodzi o remont to przeryłem nasze forum. Coś tam jest ale nikt nie opisywał dokładnie remontu. Trochę pisał chyba Bartosz jak przerabiać miał zamiar na CNC. Jakieś ślady są ale nie ma opisu kompleksowego remontu a w szczególności łoża.

Miałem zamiar posłać łoże do szlifu do Poznania ale oni tylko szlifują i odsyłają. Reszta na kliencie. Czyli ustawienia śruby , listwy , wrzeciona. Może oczywiście ktoś zrobi to w całości ale nie mam kasy aby dać drugie tyle co za tokarkę. Już sam szlif to 25 procent tokarki. Muszę zrobić maksymalnie dużo sam.
Dlatego tak łatwo zachłysnąłem się pomysłem szlifowania płótnem ściernym.

Cześć.
Panowie, potrzebuję waszej opinii w temacie szlifowania amatorsko łoża do TSB20.
Wiadomo, cena za szlif jest wysoka, zbyt głęboki powoduje całą masę prac do wykonania.
Podklejanie suportu, regulacja wrzeciona, przesuwanie listew zębatych, regulacja konia, dopasowanie śruby pociągu. I co tam jeszcze.
Trochę się nie znam, trochę nie mam praktyki i łykam wszytko co mi Fachowcy sprzedają

W mojej TSB łoże jest na tyle wyrobione, że zaciśnięty do pracy suport pod wrzecionem już kawałek dalej nie daje się swobodnie przesunąć po łożu w stronę konika.
Chciałem oddać do szlifu, ale to kasa a poza tym boję się czy dam radę z podklejaniem czy wylewką suportu.

I tutaj trafiłem na człowieka , który twierdzi że już tak robił w dwu przypadkach i sprawdzało się dobrze, a mianowicie:
Podkładał na suport od strony pryzm płótno ścierne i polewając benzyną doszlifowywał łoże oscylując coraz dalej od wrzeciona.
Chciałem tego spróbować, bo wiadomo tylko własna praca, ale do końca nie jestem przekonany co do kontroli tego procesu i dokładności uzyskanego efektu.
Oby nie stało się tak że powstaną takie góry i doliny że już tylko szlif i to niemały będzie to mógł korygować.
Jak to jest waszym zdaniem ? Robił ktoś albo słyszał o takiej partyzantce ?