Siedziałem dziś nad tym i to oczym piszesz to było to.
Silnik nie tracił kroków ale niestety przekładnia pasowa nie zdała w tym momencie egzaminu, faktycznie luzy itp. mają duży wpływ.
Wykonałem na szybko przełożenie 26 zębów silnik i 300 zębów koło.
Wyciąłem koło z pleksy laserem CO2.
Przekładnia zębata o tak dużym przełożeniu zagrała idealnie

Zatrzymanie koła zrobiłem poprzez koło podziałowe z czujnikiem szczelinowym co wyeliminuje ewentualne przeskoki krokowca i sterowanie silnika jest prostsze poprzez start/stop.
Kończę temat.
Pozdrawiam
Andrzej Żak