. Musisz mieć odpowiednią ilość smaru i zrobić to w czystych warunkach. Zalecane jest sprawdzenie wrzeciona po zabiegu z założonymi akcelerometrami.BTW - jeżeli wrzeciono ma słabe łożyska to smarowanie nie pomoże. Jeżeli dasz za dużo smaru to możesz zniszczyć wrzeciono (przegrzeje się). Widziałe szybkoobrotowe wrzeciono z niebieskim wałem z powodu zbyt dużej ilości smaru w łożyskach.
Do pomiaru siły służą mierniki siły zacisku i kosztują zwykle więcej niż wrzeciono. Siła zależy od typu wrzeciona i np. dla HSD HSK E40/F50 powinna wynośić 6800N +-10%.
