Hmm, ja rozumiem, ale może dlatego, że miałem auto z tym badziewnym silnikiem. Autor pyta z czego wykonać gniazdo o kształcie sześciokąta w które wchodzi wał napędzający. Układ napędza pompę zębatą oleju.
W standardowym wykonaniu gnizdo jest za miękie i się wybija a co za tym idzie tracimy napęd pompy oleju. Weź pod uwagę, że w audi nie zapali się kontrolka ciśnienia oleju do 1500rpm (żeby przy uruchamianiu nie generować błędów) jedziesz w korku przez 20 min. Ja tak zezłomowałem 3 letnie A4 . Dla tego dosyć istotne, żeby ten element mógł w miarę długo pracować.