dane maszynowe powinny znajdować się w DTRce lub na takiej czarnej taśmie z otworkami którą można rozczytać, jak uda się ją podnieść to wpierw spróbuj zbazować osie X i Y a na końcu dopiero Z - tak zeby wyeliminować co jest tak naprawdę uszkodzone
jak bedzie działać bazowanie X,Y i znowu bedą działy sie cuda podczas bazowania Z, sprawdź silnik miernikiem na przejście miedzy fazami na uziemieniem oraz oporność między każdą fazą

jeżeli oś Z obecnie stoi na krańcówce i wybija bezpiecznik spróbuj ręcznie zjechać z tej osi. Może problem tkwi w samej krańcówce która robi gdzieś zwarcie?