Kolego motomaher najlepiej weź wał i idź do fachowca . Co z tego że kupisz czy zrobisz przyrząd do centrowania wału . Co zrobisz jak szpilki wywalą owal w korbowodzie czym to zmierzysz jak dorobisz tuleję do wału jak to mają być zabytki to pewnie tylko dorobienie ,sam nie dorobisz ,musisz zawieź komuś. Co ty myślisz że kupisz tokarkę i sam od razu będziesz umiał ją obsługiwać naostrzyć noża kolego myślisz że przeczytasz parę postów i opanujesz cały temat . Piszę nie temu że man coś do ciebie tylko wiem jak to wygląda mam praktyki 27 lat też myślałem że to takie proste ale chcieć to nie znaczy umieć spierniczysz wał czy silnik komuś co mu powiesz .

A co zrobisz jak nie dasz rady zmierzyć na kiełkach?

motomaher pisze:Powtarzam pytanko czy można by ten sprzęcik zrobić z tokarki do drewna ?
Ma wystarczającą dokładność nadaje się do tego ? Jest dosyć tania a silnik można zawsze do czegoś wykorzystać

Kolego ty ją widziałeś tylko czy zmieści ci się tam do niej wał . Ja ci napisałem jak dobrze i tanio zrobić . Poza tym musisz jeszcze kupić czujnik z podstawką i pewnie ze 200zł na to przeznaczyć.

Kolego Argus radze poczytać coś o kłach stałych i o pryzmach w izbach pomiarów. Wyobraź sobie że jeszcze do tej pory nie wymyślono nic lepszego(dokładniejszego) i tańszego do mocowania podczas pomiaru bicia względem osi-kiełka a właśnie o taki pomiar tu chodzi. A co do wywarzania to takie wały wywarzasz na wyważarce gdzie prędkość obrotowa jest ponad 10000obr/min (tajemnicą jest jak się go wywarza na pewno zablokowany korbowód i pewnie jeszcze dołożony ciężarek lub jeszcze inaczej) . Więc dalej twierdze że to co opisałem będzie lepsze od tego co jest odnośnik gdyż jak kiełek będzie sklepany gdzie nie da się centrować na kłach wtedy na tamtym dajesz na rolki gdzie te rolki nigdy nie będą lepsze od pryzm (kątowniki ). A co do współosiowości kłów to popatrzcie na stare szlifierki kłowe podczas szlifowania w kłach zwróćcie uwagę na konika na pewno zamocowany w nim kieł nie jest idealnie w osi z kłem w wrzecionie a szlifuje się idealnie bez bicia.

Koledzy Rykun i Mike217 kto wam takich bajek naopowiadał ze obydwa kły muszą być w jednej osi weźcie nakiełkowany wałek przesuńcie konika np. o 10mm zamocujcie wałek w kłach przystawcie czujnik i czujnik ani drgnie .Walić młotkiem w wał zamocowany w kłach kolego Rykun normalnie ręce opadają poprzesuwasz nakiełki i jak to potem ustawisz.
Tak jak kolega Zdzicho pisał ten przyrząd służy tylko do pomiaru .
Wcale nie muszą być kiełki idealnie w osi wystarczą dwa stałe jen może być przyspawany drugi nagwintowany . Z tego nagwintowanego do tego nakrętka zrobisz z tego coś ala konika do tego jeden czujnik z podstawką i masz za parę zł przyrząd. Jeżeli w wale brak nakiełków zamiast rolek można użyć pryzmy . Pryzmą może być kawałek kątownika wystarczy zrobić stojak z dwoma kątownikami u góry wał kręcimy po kątownikach i dokonujemy pomiaru czujnikiem

Kolego motomaher dalej mnie bawisz gdyż jak z twoich postów można wywnioskować że honownice to ty może widziałeś wątpię czy w ogóle kiedyś widziałeś jak się honuje a na pewno sam nie honowałeś . Ta głowica do honowania wcale nie działa tak jak uważasz ta sprężyna rozpiera szczęki więc żeby wprowadzić ją do cylindra będziesz musiał je ścisnąć. Tak jak kolega pukury pisał że ważna jest siatka zrobiona w środku cylindra i wbrew pozorom jest ona dokładnie robiona . Nie można tego zrobić na błysk, jeżeli miało by to być gładkie to cylinder szlifowało by się na szlifierkach. Pewnie z CNC też nie miałeś do czynienia bo jak rozwiążesz problem powstałego stożka np. 0.04mm różnicy między górą a dołem cylindra . Co do wywarzania napisze tak ta wyważarka ma dwa rodzaje obrotów wolne to około700 szybkie to ponad 2000 i nie ma problemu wyważyć wału z silnika z czterema cylindrami natomiast jest problem z walem od 126p czy motocykla poszukaj jak się wywarza takie wały jeżeli jeżeli dowiesz się jak wywarzać taki wał i to cię nie zniechęci do zabawy to wytłumaczę ci jak zrobić taką lub inną prostszą wyważarkę warunek musisz wiedzieć jak wywarza się dany wał . Jeżeli Cie uraziłem to przepraszam chciałem tylko pomóc

Kolego motomaher ubawiłeś mnie pomysłem z honownicą CNC. Choć nie do końca jak już się tak zagalopowałeś to zrób to tak że wpisujesz średnicę cylindra i całe te sterowanie pilnuje obrotów z ruchem posuwisto zwrotnym . Resztę to mechanicznie gdyż będziesz robił jak co to pojedyncze sztuki .Co do wyważarki to jak wyobrażasz wyważać wały korbowe z motocykli na takiej wyważarce .