Wielkie dzięki za ten link! Zaoszczędziłeś mi sporo domyślań
To chyba jednak fabryczne rozwiązanie bo łożysko było takie same:

Śruba miała ostatni zwój zmiażdżony i miałem problem z jej wykręceniem dlatego takie zdjęcia. Dzisiaj sobie z tym poradziłem i zrobiłem nowe
W takiej pozycji powinna być śruba (koniec powinien opierać się na deklu więc łożysko oporowe by pasowało):


Śruba:


Część łożyska która została w korpusie:


To co zostało na śrubie przypomina środkową część takiego łożyska:

tylko za cholere nie mogę wycisnąć tego na prasie :/ Proszę o potwierdzenie kogoś doświadczonego czy mam rację bo nie chciał bym zniszczyć śruby.

Macie jakiś pomysł jak wyjąć tą część łożyska która została w korpusie imadła?

Udało mi się kupić w dobrej cenie imadło maszynowe 150mm, wyglądało na lekko zaniedbanie ale nie miało śladów używania. Idealnie mi pasuje ponieważ niższego jeszcze nie widziałem. Zamierzałem je odnowić ale niestety problem zaczął się już przy rozbiórce...



Pod szczęką stałą jest dekielek, a pod nim:




Wygląda to na jakieś pozostałości po łożysku, tylko jakim? Potrzebuje pomocy w zidentyfikowaniu tego co tam siedziało. Przy rozsuwaniu szczęk śruba opierała się o dekiel, a nie powinna. Po jego zdemontowaniu zwyczajnie można ją wykręcić. Z góry dzięki za podpowiedzi.