no i znowu druga strona pierdół "łącznie z linkami do Pakistanu" w wątku który mógłby być prosty - gdybyś tylko napisał o co chodzi na samym początku (ehh dlaczego to jest zawsze takie trudne?).
Jak ci cieknie olej z pod silnika to nie jest to uszczelka głowicy.
Masz tutaj komplet do silnika wraz z uszczelkami głowicy - (cena 230 PLN) :
https://www.ebay.com/itm/256727136773?_ ... 101224.m-1
to chyba zamyka temat rzeźbienia

bear pisze: ↑

14 lis 2025, 21:14

logopeda pisze:normalnie podklejasz taśmą dwustronną na stole i wycinasz

Tyle że jak masz materiał wielowarstwowy typu materiał-blacha-materiał to tego nie wytniesz na frezarce bo Ci będzie wyrywać poszczególne warstwy bez uprzedniego ściśnięcia tego.

no oczywiście że nie - pisałem przecież o zwykłej jednorodnej uszczelce i to nie z blachy.
Wielowarstwowe to jak pisałem tylko sztanca (no chyba że jakiś laser ale tego nie wiem czy tak się przemysłowo robi).

Zresztą nadal nie wiadomo do czego konkretnie ma być ta uszczelka...więc takie pisanie o niczym.

ale ty chcesz wyciąć uszczelkę z płaskiego materiału czy próbujesz zrobić uszczelkę pod głowicę wielowarstwową z przetłoczeniami?
Zapomnij o tym w domu, bo to się wycina na prasach sztancowych z dodatkowymi matrycami które robią jednocześnie przetłoczenia.

rc666 pisze:Na frezarce niby też można tylko jak to trzymać.

normalnie podklejasz taśmą dwustronną na stole i wycinasz

rc666 - masz tutaj dłuższy staż ode mnie - nie wiem czy jaja sobie robisz, czy ja nie zrozumiałem pytania ?
jest też trzecia opcja - zadałeś pytanie jak 10-latek

kupujesz gotowy arkusz - kładziesz na najprostszej frezarce z frezem jednopiórowym do alu i wycinasz - co tutaj jest takiego skomplikowanego?

- no chyba że nie masz najtańszej chińskiej frezarki to wtedy nożyczki