Jeśli maszyna sztywna to można pilota zdemontować, ale z pilotem zawsze łatwiej. Bądź przygotowany na to że jeśli jest to otwornica 38mm to otwór może Ci wyjść ze 39mm.
No i sama technika wiercenia, ze względu na niską pojemność wrębu zęba mi najlepiej wychodziło gdy co 1 - 2sekundy podnosiłem otwornicę tuż nad blachę i na obrotach wióry wylatywały. Pędzelek z chłodziwem cały czas dotykałem otwornicy by się chłodziła a co kilka "cykli wiercenia" unosiłem otwornicę całkiem i pędzelkiem czyściłem cały obszar wiercenia z wiórów.

Jeśli jest tragedia z emulsją to można wymieszać olej z wodą i odrobiną ludwika, taka wersja dla ubogich... oczywiście ta profesjonalna jest o niebo lepsza ale do kilku otworów można się i tym pomęczyć.