Znaleziono 3 wyniki

autor: RazorSun
19 lis 2013, 20:10
Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
Temat: Części do przekazania napędu między silnikami
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 1724

Eksperyment jest bardzo prosty (eksperyment może to nawet za dużo powiedziane ;))

Chodzi o stworzenie prostej prądnicy, którą będę mógł używać do ładowania akumulatorów Li-Po do modeli latających.

Ten zestaw który mam (krokowy i spalinowy) leżał u mnie jako części zamienne, stąd postanowiłem, że użyję ich do sprawdzenia czy w ogóle takie coś się sprawdzi - czy będzie odpowiednia ilość prądu, ile potrzebował bym benzyny na naładowanie jednego pakietu etc.

Docelowo myślałem o mniejszej jednostce spalinowej 1cm3 chłodzonej powietrzem (odpada kwestie pompki do jej chłodzenia), który zużywa dużo mniej nitro.

Pomysł wyszedł z prostej potrzeby: jestem ze sprzętem na bezludziu, ale mając prądnice mogę sobie go podładować (zamiast nosić ze sobą wiele pakietów akumulatorów które, nawiasem mówiąc nie są tanie).

Chodzi też o to aby nie była to 5 kg prądnica, którą będę tachał na plecach, a możliwie najmniejsze rozwiązanie - nie spotkałem się z żadnym takim do kupienia.



Rozumiem, że przez zbawkowy silniczek krokowy chodzi Ci np o ten w napędach CD?
W czym on są lepsze od tego co podałem? I czy może jest jakiś silnik krokowy podobny do tego co mam, który nadał by się do tak dużych obrotów? (pytam pod kątem ew zakupu już właściwego silnika)



Co do przekładni pasowej to też o tym myślałem, szczególnie w tej chwili gdy coraz bardziej zastanawiam się czy nie spalę silniczka krokowego. Pytanie tylko jak duże będą straty mocy na takiej przekładni?
autor: RazorSun
19 lis 2013, 16:10
Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
Temat: Części do przekazania napędu między silnikami
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 1724

Dokladnie. To ma byc pradnica.

Zapewne nie jest to oszczędne rozwiązanie, ale potrzebne jest mi to tylko do celów eksperymentalnych. Szczególnie, że akurat ten silnik wymaga dodatkowej pompki podłączonej pod prąd, do chłodzenia silnika cieczą ;)

Ale tak jak pisałem, jest to czysto eksperymentalna konstrukcja.


@noel20: mam obawy o których pisałeś, że silnik krokowy może nie wytrzymać. Dlatego też puszczę spalinowy na najmniejszych obrotach. Pytanie czy i tak mi sie nie ugotuje?

Co do samego polaczenia to pierwsze co mi przyszlo do glowy, to zamontowanie na obu walach zebatek, ktore polaczone byly by tuleja z zebatkami. Przez co straty energii byly by mozliwie najmniejsze (na moj podczatkujacy w mechanice rozum).


Czy wobec powyższych informacji jest dla tej konstrukcji jakiś ratunek? ;)
autor: RazorSun
19 lis 2013, 13:41
Forum: Przeniesienie napędu, Przekładnie Pasowe, Przekładnie Zębate, Listwy zębate
Temat: Części do przekazania napędu między silnikami
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 1724

Części do przekazania napędu między silnikami

Witam,

na wstępie chciałem zaznaczyć, że nie jestem zaawansowany w temacie mechaniki, a że nie mam do kogo zwrócić się w tym temacie, postanowiłem zapytać na tym forum.

Tak więc za wszelkie mało profesjonalne opisy, przepraszam ;)


A teraz do rzeczy:

Posiadam następujący silnik spalinowy
http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/S ... ducer=3101

oraz silnik krokowy:
http://botland.com.pl/silniki-krokowe/6 ... q06nm.html

chciał bym te dwa silnik połączyć przez nałożenie zębatek na oba i spięcie ich tuleją.
Silnik spalinowy zawiera wał który zakończony jest gwintem. Jego średnica to 3mm.


Problem w tym, że nie jestem pewien co do wyboru odpowiednich części na stronie http://ebmia.pl/.
Dlatego właśnie chciał bym się do Was zwrócić o pomoc w wyborze części - odpowiednich zębatek i tulei - oraz ew uwagi co do takiego rozwiązania (może nie tuleją a paskiem?).


Z góry dziękuję za pomoc

Wróć do „Części do przekazania napędu między silnikami”