Dwójka ma tą wadę, że przy dłuższej osi Z, mocowanie silnika musiałoby być sporo poniesione. Dlatego najczęściej spotyka się bramkę numer 3Darsis pisze:Najlepszy nr 2.
Sztywność rośnie wraz z mniejszym wysuwem osi Z jak w nr 3 ale silnik ma lżej o masę swoją i śruby kulowej.
