To normalnie powinno być karalne
Może by tak zablokować dostęp do forum dla tych użytkowników ???

clipper7 pisze:jest narysowany bardzo niepedagogicznie.

mam wrażenie że czeoiasz sie szczegółów
Do końca nie wiem bo w silniku tez mi bakuje uzwojenia rozruchowego
ale nic innego nie mam

To ten od Promy ale dokładnie takie same połączenia ma NUtol

Wysłałem

schemat przesłałem

clipper7 pisze:Ja w dalszym ciągu zalecałbym skorzystać z usług elektryka. Będzie szybciej, pewniej i bezpieczniej.

Popieram
jeśli nie masz zbyt dużego pojecia o elektryce , silnikach to pomimo że kolega clipper7 wyłozyl to łopatologicznie to może byc dla Ciebie droga przez mekę

Objawy które opisujesz wygladaja na nie załączanie kondensatora przy lewych obrotach
Kondensator powoduje najprościej mówiąc start silnika i jeśli po ruszeniu reka silnik pracuje to znaczy że przy lewych obrotach kondensator sie nie załacza.
Gdyby kondensator był uszkodzony miałbyś takie same objawy przy lewych i przy prawych obrotach.

Dlatego trzeba szykac po przewodach lewych obrotów i sprawdzić miernikiem styki przełącznika obrotów Jeśli nie masz to mogę Ci wysłac schemat elektryczny
Tylko wklej swojego maila bo do tego z forum nie umiem a może nie można wklejać załaczników


Ale dla elektryka to pestka więc może daj się skusic na fachowa pomoc

clipper7 pisze:Daj sobie siana z tą gwarancją

popieram
elektryk skroi Cię góra na 100 zł i maszyna sprawna
Gwarancja obowiązuje taka jak w warunkach gwarancji sprzedawcy
Sprawdż podłączenia przewodów w przełączniku
objawy masz takie jakby kondensator rozruchowy sie nie załączał

clipper7 pisze:Nie udziela się takich rad "na odległość" nieznanej osobie. Pamiętaj, że amator raczej nie zaliczył odpowiedniego szkolenia BHP i może nie docenić niebezpieczeństwa.

Wierze w roztropność i zdrowy rozsądek ale generalnie to
Święta racja ja cofam ten "sęk"

Chodzi mi o to że naiprawdopodobniej przy lewych obrotach nie załącza sie kondensator rozruchowy i silnik brzęczy i jest jakby na hamulcu
Jest w obie strony wyczuwalny opór
Może to byc wina przełącznika obrotów

Nie rozbieraj wyłącznika tylko sprawdż styki miernikiem albo kabelkiem z żarówką
Jak silnik "brzęczy" zobacz czy dasz radę ruszyć uchwytem
jeśli silnik "Trzyma" - uchwytu nie da rady ruszyć to znaczy że kondensator przy zmianie obrotów nie jest załączany --- Przełącznik albo przewody

sprawdź najpierw przełącznik czy dobrze przełącza
może jest uszkodzony