Koła stożkowe to akurat wiem, nawęglane na 0,4 - 0,6 mm i hartowane do 48-54 HRC.
O wrzecionie nie mam informacji i raczej nieinwazyjnie się nic nie dowiem, dlatego chyba odsunę tę przeróbkę w czasie. I tak kompletuję osprzęt więc, na razie będę szukał czegoś z MK4




PS Żeby już nie zakładać nowego tematu gdzie w pl dostanę tulejki redukcyjne montowane bezpośrednio we wrzecionie? :

Wiem że ktoś kiedyś szukał ale chyba na mk2?

Jest przelot, mors'ea też śrubą przyciągam, także w tym nie problem, tylko z tą trwałością.
No i też właśnie czy te dwie śruby M8, wytrzymają
wieslawbarek jak to wyglądało u Ciebie, jeśli chodzi o trwałość?

O redukcji myślałem, ale odpada ze względu, że dochodzi niepotrzebna długość, a i tak już mało co na stole mieszczę. Jedynie w grę wchodzi przykręcenie do tych otworów M8, dystansu i wytoczenie, tylko czy nieutwardzone wrzeciono ma prawo działać?

Na wierzchu jest twarde to fakt. Tylko jak głęboko? Wytaczak składak chyba dałby sobie rade, jeśli byłaby odpowiednia płytka? Po toczeniu przydałoby się szlifowanie?

Witam!

Posiadam głowicę z stożkiem morse'a 4, chciałbym przetoczyć to na iso40.

Tak to wygląda:


W miejsca gdzie są otwory gwintowane zamocowałbym kawałek tulei z "łapami" za które trzyma się iso40
Toczyłbym na frezarce więc bicie powinno wyjść zerowe.