https://plus.google.com/photos/10910497 ... 7370925617

Wrzuce narazie tak, google plus chyba przejęło picasse. Zaraz podumam jak zrobić żeby zdjęcia się wyświetlały.

Pozdrawiam

Witam, dzięki za zainteresowanie. Trochę się rozjaśniło, trzaski to rzeczywiście martwy wentylator. O co chodzi z tym napięciem na uziemieniu nie doszedłem, maszyna jest uziemiona, instalacja jest 3 kablowa. Nie chciałem tracić czasu na dochodzenie o co chodzi bo maszyna leżała w kawałkach i bałem się że w końcu poginą części więc wczoraj do 4 w nocy składałem ją do kupy (przy kilku godzinach testów ani razu mnie nie kopnęła . Skończyłem i muszę powiedzieć że jestem "lekko" zawiedziony. Pierwsza rzecz na jaką zwrócę uwagę osobom myślącym o przerobieniu na cnc takiej zabawki to nakrętki, te poliamidowe są o du** potłuc. Kupiłem je do małej frezarki na wałkach 20 podpartych, tam pewnie by się sprawdziły ale w tokarce na jaskółce (oś X) jest porażka. Sprawdziłem luz nawrotowy na obu osiach i okazało się że jest spory (w osi X niby są dwie nakrętki) i zmienny, zależnie od tego w którym miejscu "łoża" na Z lub supportu na X. Nakrętki odkształcają się i uniemożliwia to przeskoczenie tego programowo. Druga sprawa to mocowania łożysk. Tym razem jako oparcie dla bloku łożyskującego wykorzystałem Ceownik gorącowalcowany szerokości 80 mm, kawał solidnego profilu, po uruchomieniu maszyny sprawdziłem czujnikiem zegarowychm co tam się dzieje, statyw ustawiony na ceowniku do którego zamocowany jest blok łożyskujący a czujnik oparty o konik, przy nawrotach osi X czujnik wychylał się o 3 dychy, realnie jest to mniejsza wartość w osi śruby bo tutaj było dodatkowe ramie bo konik był trochę odsunięty ale liczyłem że ten ceownik będzie wystarczający. Patrząc z perspektywy czasu teraz kupiłbym mosiężne nakrętki, sam wrzeciennik i zrobił to na wałkach podpartych lub prowadnicach liniowych. Postaram się poprawić jeszcze sytuacje wzmacniając mocowanie i zmieniając nakrętki na stalowe. Przeszło mi nawet przez myśl założenie liniałów magnetycznych i spięciu przez linuxa jako sierwokrokowiec ale na to to już szkoda zachodu dla zucha.

Pozdrawiam

Wieczorem wrzucę kilka zdjęć, muszę tylko namierzyć jakiś hosting zdjęć.

Witam,

Panowie, mam problem zamontowałem silnik 1,1 kW do zucha i podłączyłem pod falownik. Wszystko niby działa ale falownik zachowuje się dziwnie. Po uruchomieniu czasem strzela i trzeszczy jakby jakieś przekaźniki, to by mi nie przeszkadzało ale oparłem sie o blachę tokarki i mnie klepnął prąd. Nie jakoś mocno ale było czuć. O co chodzi? czy coś robie źle czy coś jest nie tak z falownikiem ?
Poniżej kilka zdjęć sytuacyjnych.




Falownik zamontowany w pionie, kabel zasilający falownik zwyczajny, kabel falownik - silnik ekranowany, typowy do takich zastosowań. Ekran i PE przykręcone do obudowy silnika i do złącza PE w falowniku.


Sprawdziłem w której dziurce jest neutralny w gniazdku.


Zmierzyłem napięcie pomiędzy obudową tokarki i neutralnym, wynosiło 110V AC.

Potem zmierzyłem jak się ma napięcie pomiędzy fazą w gniazdu a obudową tokarki i pokazało ~130 V AC.

Poniżej filmik na którym widać zachownie falownika i pomiary. Falownik kupiłem na forum z lekko połamaną obudową, obawiam się że w środku przy okazji powstania uszkodzeń zewnętrznych wystąpiły uszkodzenia elektroniki. Proszę was o podpowiedzi co jest nie tak, w sumie to sprawa życia i śmierci

[youtube][/youtube]

Pozdrawiam

Witam,

W weekend powalczyłem z zuchem, niestety tylko trochę. Mam kilka cennych informacji dla użytkowników. W moim przypadku nie trzeba było zmieniać/skracać absolutnie nic żeby włożyć stożkowe łożyska. Udało się wykręcić te ukryte pod farbą robaczki. Jeden z nich służy do ustalania tulei wrzeciona we wrzecienniku (przy wybijaniu ściąłem stożek na robaczku, albo ktoś wcześniej już to zrobił) a drugi do uzupełniania smaru. Jakiś świadomy użytkownik je zamalował . Poskładałem wszystko, tuleja wbita tak samo jak była, zablokowana robaczkiem z wyszlifowanym w stożek końcem. Przedni dekiel wszedł bez problemu. Łożyska ścisnąłem dokręcając nakrętkę dociskową trzymając koło pasowe i tarcze zabierakową. (koło pasowe ma nawiercone otwory w które wpasowuje się bolec widoczny na nakrętce dociskającej, po wyjęciu klina koło obraca się na wrzecionie i bardzo wygodnie jest to dociągnąć) Napięcie ustaliłem tak żeby nie występował luz osiowy, sprawdziłem to czujnikiem zegarowym szarpiąc za wrzeciono. Niestety nie mogłem przetestować czy tokarka już nie drży. Wziąłem się za wzmocnienie osi X, mój zamysł widać na zdjęciach poniżej.


Zdjęcia:

Hmm, zuch nie ma uszczelniaczy na wrzecionie i zakładałem że smar to jedyna opcja ale osobiście wierze bardziej w olej. W sumie jedyny minus z oleju to że trochę sie będzie pewnie pocił wrzeciennik ale przeboleje to jeśli łożyska będą miały lżej.

Pozdrawiam

Witam,

Czy podpowie ktoś jakiego smaru użyć do łożysk wrzeciona? Zdecydowałem że zastosuje jednak łożyska stożkowe, nie wiem tylko czym je nasmarować.

Pozdrawiam

tomcat65 pisze:Mocowanie w X tragicznie wygląda . Też kombinowałem z blachami, i dopiero kątownik jest dość sztywny. Rozważ zamocowanie silnika niżej ( pod maszyną) lub z tyłu, jeśli jest więcej miejsca.

No ja mam plan że cały ten wózek co jezdzi po wałkach zdejme i nawierce od przodu i od tyłu i nagwintuje na jakieś m6-m8 dorobie blachy na front i tył a pod spodem zepne to jakimś kontownikiem, dopiero do tego będe produkował nowe mocowanie silnika. Pod maszyną nie chciałem go mocować bo nie mógłbym zucha postawić na stole płaskim. Z czasem chce do niego dorobić obudowe i wannę tak żeby można było zastosować chłodzenie w obiegu zamkniętym i wtedy ten silnik by mi przeszkadzał.

Andrzej 40 pisze:

DOHC pisze: przy okazji zmierzyłem zamek pod uchwyt i porównałem go z chińskim ferudą, zamek w ferudzie ma 55 mm a w zuchu 60 więc da się to przetoczyć tak żeby założyć taki uchwyt. Sprawdziłem bicie na stożku wrzeciona i okazało się że nie występuje , to mnie cieszy.

Uważaj! Typowe zamki uchwytów 80mm mają 56mm - m.in. Bison. Fuerda ma 55 i 56 do wyboru. Jak stoczysz na 55 to potem już zostaną Ci do wyboru tylko Fuerdy, rosyjskie albo chińskie.

No już trudno, kupiłem takiego 55mm i pod niego zatocze, teraz już przynajmniej wiem dlaczego ten był 20 zł tanszy :/

Pozdrawiam

Witam, cd..


Powalczyłem z Zuchem, poskładałem wszystko do kupy, odpaliłem sterowanie no i jeździ. Silniki dają sobie radę z poruszaniem suporetem, OS Z jeździ naprawdę całkiem fajnie G0 15 mm/s, oś X G0 12 mm/s. Niestety nie jest tak kolorowo przez to:

To badziewne mocowanie które ulepiłem z nadzieją że "jakoś to będzie" nie zdaje egzaminu ani trochę. Oprawa nakrętek przy zmianie kierunku skręca się, blacha mocująca silnik i blok łożyskujący przechyla się prawo-lewo i generalnie jest porażka. Razem to daje potężny luz nawrotowy który zależy od miejsca w którym znajduje się support (nierówno wytarta jaskółka). Może macie pomysł jak to lepiej ogarnąć? Problematyczne jest to dlatego że jest mało mięsa i nie ma się do czego zamocować. Zaczynam żałować że nie kupiłem samego wrzeciennika i nie ulepiłem reszty na wałkach podpartych które leżą na szafie.
Rozebrałem wrzeciono, sprawdziłem przy okazji i mogę potwierdzić żę we wrzecionie jest stożek MK1.


Zamówiłem łożyska stożkowe i miałem dziki plan że jakoś chałupniczo sobie skrócę tą tuleję między łożyskami ale jak to porozbierałem i zobaczyłem jak precyzyjnie było wykonane to się nie odważę i zamówię kulkowe skośne. Przy okazji zwróciłem uwagę na otwory na tulei, wyglądały mi jak otwory do smarowania, złapałem za pilnik i znalazłem na wrzecienniku dwa robaczki. Mogą one też pełnić funkcję ustalenia tulei we wrzecienniku jak ktoś będzie rozbierał zucha i będzie miał problemy z wybiciem tulei to warto o tym pamiętać. Poniżej paczka zdjęć z rozbiórki zucha, przy okazji zmierzyłem zamek pod uchwyt i porównałem go z chińskim ferudą, zamek w ferudzie ma 55 mm a w zuchu 60 więc da się to przetoczyć tak żeby założyć taki uchwyt. Sprawdziłem bicie na stożku wrzeciona i okazało się że nie występuje , to mnie cieszy.

Zdjęcia:






















Pozdrawiam

Mały update. Powstała szafa sterownicza, zamówiłem uchwyt i łożyska. Zobaczymy co z tego wyjdzie .





Czekam na patrze z przewodami ekranowanymi, wtedy to pospinam.

Pozdrawiam

elofura pisze:Stożek Ci wychodzi bo posuw w osi X nie idzie równolegle do toczonego wałka.

no tak i mam wrażenie że wynika to ze "skręcenia" łoża, czyli wałków względem wrzeciennika. Mam plan to poustawiać ale najpierw chcę ogarnąć łożyskowanie wrzeciona.
Znalazłem temat w którym była mowa o łożyskach i wyczytałem że orginalnie były 6204, można dać kulkowe skośne 7204 lub stożkowe 30204 ale przy tych łożyskach trzeba skrócić tuleje pomiędzy łożyskami. Chciałbym dać stożkowe ale muszę się zastanowić jak precyzyjnie skrócić tą tuleje w warunkach domowych.

Pozdrawiam