Znaleziono 4 wyniki

autor: galon
19 kwie 2007, 14:21
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: dlaczego nie listwy zębate?
Odpowiedzi: 99
Odsłony: 26333

to przepraszam myśmy siętu przez chwilę plazmami zajęli i dlatego mój błąd
autor: galon
19 kwie 2007, 14:04
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: dlaczego nie listwy zębate?
Odpowiedzi: 99
Odsłony: 26333

witaj po1 wymiar pola roboczego chyba nietrafiony (standard arkusza 1,5/3metry)
po2- ta brama to pancerna jest 100x50x3 nie wystarczyła by ci chyba że jak pisałem wyżej kompresor i plazmę na niej woził będziesz
po3- na pewno listwy nie wałki na tej długości będą się za bardzo uginać
listwy zębate montuj tak aby zębami skierowane byly w dół będą się same oczyszczać
silnik wystarczy jeden a przekładnię zrób pasową i 1:2 albo1:3 prędkości ci wystarczy plazma nie będzie cięła z prędkością błyskawicy a na ruchy jałowe i tak szybkości wystarczy
pasek wyeliminuje ewentualne drgania rezonansowe
dokładność to kwestia względna i wszystko w twoich rękach im dokładniej to wszystko dopasujesz i staranniej złożysz tym precyzja będzie większa
widziałem niedawno plazmę na prowadnicach z rurki calowej po której jeżdziły półokrągłe rolki napędzone 1 silnikiem stanowiąc napęd i prowadzenie i paliło do z dokładnością 0,2mm
te elementy i tak szły do dalszego spawania więc nikt się tym nie przejmował
pozdrawiam i powodzenia
autor: galon
19 kwie 2007, 08:08
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: dlaczego nie listwy zębate?
Odpowiedzi: 99
Odsłony: 26333

witam zgadzam się z kolegami ale nie tak do końca
po 1- kilometry i cena -dlatego listwy wyjdą pewnie taniej
po 2-skoki nie stanowią żadnego problemu zapętlony pasek mogę naciągnąć do granicy jego zerwania albo nawet zerwać bez szód dla zespołu prowadzącego bramę przy układzie rolkowym jaki proponujecie każdy kilogram siły użytej do naciągu paska powoduje zaciśnięcie układu prowadnic i zdecydowanie zwiększa opory oraz szybkość zużycia prowadnic
po-3- nie przywiązywał bym tak wielkiej wagi do sprężystości paska a to dlatego że prędkości i dynamika ruchów roboczych w wypalarce oraz ciężar samej bramy są znikome i nawet przy niewielkim naciągnięciu paska można je pominąć dla nidowiarków proponuję przeanalizować siły dynamikę i prędkość w układzie rozrządu byle jakiego silnika spalinowego
z poważaniem AW
autor: galon
16 kwie 2007, 20:22
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: dlaczego nie listwy zębate?
Odpowiedzi: 99
Odsłony: 26333

witam moim zdaniem to głównym czynnikiem dyskryminującym pas to nie jego sprężystość czy dokładność w plażmie 0,2 to i tak ful wypas ale uciążliwe warunki pracy możliwość kontaktu z odpryskami notoryczne zapylenie i tak dalej no ale to pomińmy jeśli już pasek to dlaczego nie chcecie go zapętlić silnik umieścić przy ramie a bramę przyczepić do paska (czytaj pasków)patrz drukarki atramętowe proste skuteczne bez kombinacji z rolkami podnoszącymi zwielokratniającymi opory przy prędkości 1m/min i wadze takiej bramy zwłaszcza na prowadnicach liniowych nie widzę problemu no chyba że ktoś będzie chciał plazmę i kompresor na tym wozić -to tyle w kwesti wyrzszości świąt
z wyrazami uznania AW

Wróć do „dlaczego nie listwy zębate?”