chodziło chyba Tobie kolego śrubę ale suportu poprzecznego

Tak, zgadza się - przejęzyczenie.

robertwrr dzięki za foty, teraz wszystko śmiga od strzału, z wcześniejszym linkiem też sobie poradziłem, tylko trzeba było kopiować fragmenty linku pojedyńczo. Faktycznie skrzynka suportowa wyglądała niezbyt ciekawie. U mnie było to samo, albo nawet gorzej. Wydaje mi się, żę to efekt przedostawania się chłodziwa do jej wnętrza, możliwe, że przez okolice blaszki która zakrywa koło zębate na śrubie od posuwu wzdłużnego. Dobrze by było uszczelnić to miejsce, bo nie mam pojęcia czy fabrycznie było to robione. Tuleja konika, też nie była u Ciebie w najlepszym stanie. Pomógł pewnie fakt, że jest hartowana. Nie masz nadmiernego luzu przy jej pełnym wysunięciu?

ocynk ma to do siebie że farba po pewnym czasie schodzi

Jasna sprawa, miałem na myśli tylko to, że całość jest tak spasowana, że do orginału dużo nie brakuje.

Oki, dzięki za info. Wymiary tak jak mówisz, pewnie będę musiał dopasować konkretnie do maszyny. Tak czy siak fajnie Ci ta osłona wyszła, jeżeli była by jeszcze pomalowana to trudno było by ją odróżnić od orginału. Link, który podałeś wygląda na nie poprawny.

Fajna maszynka, pewnie kosztowała sporo roboty. Jak możesz wrzuć pozostałe fotki, na jakiś dysk sieciowy, i zapodaj linka. Z chęcią obejrzę, bo sam jestem w trakcie remontu, który z braku czasu się niemiłosiernie przedłuża. Tylnią osłonę na wióry wykonałeś samodzielnie? Jeżeli tak to masz jakieś wymiary, rysunki jak to powinno wyglądać?

one są tylko potrzebne do transportu i dźwigania

To jest najpewniejsza opcja. W otwory wkręca się ucha, jak jest potrzeba transportu samego wrzeciennika.

Jak byś chciał dokładnie takie same jak były oryginalnie pisz na [email protected].
Ostatnio jak pytałem to kosztował 35zł/szt.

nie wiem czy one mają być powkręcane do oporu czy jakaś ilość obrotów musi być zachowana

Wkręcasz je do oporu, bo zaślepiają tylko niepotrzebne otwory. Co do kulek powinny być dwie, ale nie pamiętam jakiej
średnicy

Kiedyś pytałem się o wycenę w jednej z firm specjalizującej się w handlu częściami do maszyn to odpowiedź była taka:

- śruba pociągowa + półnakrętki : trzeba wykonać : koszt , 1790 zł
- śruba posuwu poprzecznego + nakrętki : na magazynie , proszę o dokładne wymiary ponieważ było kilka wersji : 790 zł
- śruba suportu narzędziowego + nakrętka : na magazynie , proszę o dokładne wymiary ponieważ było kilka wersji : 490 zł

ale w tych nowszych jest jeszcze wiekszy

To już jednak inna konstrukcja wrzeciennika, spójrz na koło pasowe. Idzie na osobnym wałku pod wrzecionem. Niby tak jak w TUM35E bez reduktora, ale na pewno tak znaczne zwiększenie przelotu wymusiło inne rozwiązania. Ciekaw jestem jak to wygląd w środku