W niektórych silnikach będzie oznaczenie UVW XYZ, wtedy uzwojenia do zacisków są podłączone następująco: U z X, V z Y, W z Z.

upanie pisze:Albo ja Cię nie zrozumiałem albo nie masz racji.

Chodziło mi o podłączenie uzwojeń z silnika do zacisków na tabliczce, tzn. jedno z uzwojeń do zacisków U1 i U2, drugie V1 i V2, trzecie W1 i W2. Oczywiście mostki (blaszki) w trójkącie połączą tak jak ty podałeś.

mlekocccp pisze:Co do uzwojeń. Nic się nie stanie jak podłącze w gwiazdę i zasilę 3x230 V?

Nic, po prostu silnik będzie miał mniejszą moc. Jeżeli w takim połączeniu ruszy to problem z uzwojeniami. Czy ten silnik działał wcześniej spięty w gwiazdę zasilany z sieci?

mlekocccp pisze:Albo jak sprawdzę jak są podłączone uzwojenia odpinając zworki/blaszki?

Powinny być przesunięte o "jedną śrubkę", najlepiej zgodnie z opisem na tabliczce zaciskowej tj. U1 z U2, V1 z V2, W1 z W2.
Prawidłowo:

Błędnie (w gwiazdę będzie działać, w trójkąt już nie):

Kolejność wyprowadzeń sprawdzisz miernikiem z omomierzem lub piszczykiem, albo zasilaczem i szeregowo wpiętą żarówką.

Wygląda na złe połączenie uzwojeń. Przerzuć z powrotem w gwiazdę i zobacz czy ruszy.
Lub zdejmij blaszki z zacisków silnika i sprawdź jak są podpięte uzwojenia.

mlekocccp pisze: Nie ma możliwości przepinania z gwiazdy w trójkąt. Może stojan był przewijany i na stałe ma w gwiazdę?

Dosyć częsta praktyka u leniwych przewijaczy (poprawnie chyba przezwajaczy) silników. Wychodzą z założenia, że silnik i tak pracuje pod 400V i łączą uzwojenia wewnątrz.