Wrzeciono przeszlifowane i teraz wszystko jest ok.
Temat zamknięty.

Powiedział że przeszlifuje za 100 zł, myślę że to dobry wybór. Zawsze parę groszy w kieszeni.
Dałbyś namiar na tego producenta na PW?

No więc doszliśmy ze sprzedawcą do wniosku że przeszlifuje mi moje wrzeciono za nieduże pieniądze bo niestety nówka kosztuje 700 zł, a szlifowanie mały ułamek tego. Już wyjąłem wrzeciono i w niedługim czasie wyślę do szlifowania.
Przy okazji demontażu zauważyłem że nie działa także pompka oleju.

Różnica w kącie jest naprawdę nieduża, nawet jeżeli jest jakoś utwardzane termicznie to nie powinno dojść do zjechania utwardzonej warstwy. Różnica jest taka że jak założę zabierak 125 to jak pukam młoteczkiem to krawędź tarczy porusza się o mm.
Nie mam chęci robić tego samemu, potrzebuje namiar na zakład w obrębie Warszawy który mógłby wykonać to szlifowanie.

[ Dodano: 2013-01-23, 14:24 ]
Mam już na oku nowe wrzeciono Teraz pozostały tylko negocjacje ceny...

Moje założenie że to wrzeciono ma zły stożek wzięło się stąd że nie pasuje do niego żaden z 6 ORYGINALNYCH planszajb, zabieraków do toczenia w kłach, końcówki do tulejek zaciskowych, zabieraków do uchwytów. Wiec kwestia mierzenia jest wątpliwa.

No dobra. Postanowione, Poprawie ten stożek tą pneumatyczną szlifierką, obciągacz zamówiony, teraz tylko czekać.
Dziękuję wszystkim za pomoc. Jak tylko coś się z tego urodzi napisze o tym.

Szlifierka nie ma luzów, jest to prawie nie używana stara czeska szlifiereczka, chodzi jak marzenie.
Co to znaczy że kamień ma być obciągnięty (jestem początkujący)? Chodzi o to żeby nie miał bicia?

Hmmm... Mam starą fortunkę jeszcze od Poręby, myślę że jakoś można by ją zaadoptować do TSB bo na razie to jak ją założę zamiast imaka to koniec ściernicy wypada za osią obrotu 2 opcja to adaptacja pneumatycznej szlifierki, to by było łatwiejsze, ale czy lepsze?

tuxcnc-> W mojej TSB problemem było jeszcze zużycie dwudzielnej nakrętki i śruby pociągowej ale na szczęście razem z tokarką dostałem obie w zapasie

Tak myślałem... Znaczy że mam poprawić stożki tarcz na tokarce bez szlifowania? To będzie się "trzymać"?
Mam również mechanizm tulejek zaciskowych ale on również nie pasuje

Stałem się (prawie) szczęśliwym posiadaczem TSB-20, niestety posiadała ona tylko mały uchwyt 80 bizona więc od razu zakupiłem zabieraki 100 i 125 bo takie też posiadam uchwyty.
Zadowolony od razu założyłem tarcze 100, dobrze dokręciłem, splanowałem, wytoczyłem zamek... Pasuje na wcisk, super. Zdjąłem całość do wiercenia i przewierciłem otwory na śruby.
Złożyłem wszystko do kupy i założyłem.
Włączam obroty i... lipa, bicie uchwytu widać gołym okiem.
Zacząłem mierzyć budzikiem bicie wrzeciona... Nic wszystko idealnie.
W końcu znalazłem przyczynę, okazało się że stożek wrzeciona nie pasuje do kupnych tarcz zabierakowych ale i również do fabrycznych planszajb a także do zabieraków do toczenia w kłach.
Stożek wrzeciona ma większą zbieżność niż stożki w tarczach.
Coś takiego nie powinno mieć miejsca.. A jednak
I teraz pytanie:
Czy szlifować wrzeciono czy tarcze Jest ich 6 a wrzeciono 1, ale trzeba by rozebrać wrzeciennik.
Poza tym potrzebuje namiaru na zakład w Warszawie lub okolicach który przeszlifuje mi te detale.
Z góry dziękuje za pomoc.