Przede wszystkim bardzo dziękuję za odzew
Oleju maszynowego najgęstszego jaki dostałem zalałem do poziomu wlewu przekładni. Drugie smarowanie jest wrzeciona i tam nalałem rozcieńczonego smaru z olejem (sam gęsty olej i tak dość szybko wyciekał przez wrzeciono).
Brakuje mi elementu poniżej:
[ Dodano: 2014-09-04, 00:08 ]
A tak wyglądała po przywiezieniu i przed przygotowaniem do pracy:
(obecnie otwór jest zaślepiony starym zabierakiem z przetoczonym pierścieniem centrującym)