maglo18 pisze: ↑

28 paź 2018, 10:48

Wg DTR powinien być kołek którego u mnie nie widać.

A czy ten kołek nie jest przypadkiem pod tulejką?

Jeśli dobrze widzę to na rysunku od góry masz na osi:
pierścień zabezpieczający
łożysko
pierścień dystansowy
zębatki
kolejny pierścień dystansowy z tulejką na wierzchu i jakąś tarczą
łożysko.
Zastanawiam się czy ten wałek nie powinien wyjść przez te wszystkie elementy w kierunku zębatki którą obracasz ręką?

P.S. to takie luźne przemyślenia na podstawie rysunku.

maglo18 pisze: ↑

10 wrz 2018, 12:52

W skrzynce pozostał mi demontaż koła aluminiowego z podziałką. Prawdopodobnie zaklinowały się kulki które służ do blokowania koła? Ma ktoś pomysł jak tego nie zepsuć?

Osobiście raczej wbijałbym delikatnie oś (o ile to jest możliwe) koło oprze się o korpus,
a nie ciągną koło, kulki powinny się cofnąć.
Jednak widząc co jest w skrzynce nalej tam wcześniej jakąś naftę WD czy CX'a