strikexp pisze: ↑

05 kwie 2018, 18:07

Natomiast sam grafit na ogół jest wydmuchiwany przez wentylator.

Niestety nie ma na to reguły.
Jest masa zamkniętych konstrukcji a ty podajesz jako przykład sprzęt AGD

grg12 pisze: ↑

05 kwie 2018, 20:38

Po obu stronach wału są nakiełki - więc na bardzo upartego dałoby się powiesić miedzy kłami i "przetoczyć" komutator z napędem ręcznym. Komutator - na ile widać przez osłonę żadnej lamelki nie brakuje, krawędzie wyglądają na równe bez wypalonych kraterów, jest trochę rys ale głownie po obwodzie (jak już pisałem nie znam się - nie mam pojęcia czego szukać) o dziwo wygląda w miarę czysto, śladów dymu nie widać.

Nie ma tragedii jak zdejmiesz tylną osłonę lub dojdziesz do komutatora to go tylko wyczyść wodnym papierkiem ściernym o jak najwyższej gradacji i oczyść szczeliny pomiędzy lamelkami
Ja przetaczałem komutatory silników do mojej maszyny i do odkurzaczy ale tam komutatory to wyglądały podobnie do tych



tylko nóż bardzo ostry (niecnie wykorzystałem płytkę do ALU) i później czyszczenie przerw pomiędzy lamelkami

pukury pisze: ↑

05 kwie 2018, 13:00

Szczotki możesz i na papierze ściernym dopasować - to nie problem.

Szczotki do silników pracujących na napięcie 230V szukaj w sklepach z częściami AGD.
A jak będzie to już totalnie nietypowe i nie dasz rady dobrać czegoś zbliżonego do dopasowania. To poszukaj na all człowieka który ma produkcję i dorabia szczotki. Wszelkie wzory typy co komu potrzeba.
Mi robił do silnika 24V do maszyny (są z innego materiału niż te na 230V), przesłałem na wzór ogryzki i chyba dwa wymiary. Przyszło 5 kompletów gotowych do zamontowania wraz ze sprężynkami. Do mnie należało dotarcie do komutatora.

grg12 pisze: ↑

05 kwie 2018, 13:14

Komutator obejrzę - i wyczyszcze z resztek starych szczotek. W średku musi być sporo zmielonego grafitu...

Wyczyścić to wręcz obowiązkowo, oby się nie okazało, że będzie trzeba komutator przetoczyć jak ma zbyt mocno przeorane lamelki, ale to się okaże dopiero po rozebraniu

pukury pisze: ↑

05 kwie 2018, 13:18

Poszukaj w necie - są filmiki ( jak sądzę - są ).

Są filmiki, są o przezwajaniu przy tym pokazują pełną regenerację silników wraz ze sposobami wyważania wirnika