Proponuje tez dobrze przedmuchac caly podajnik I palnik - czasami zbiera sie pyl ze szlifowania I przedostaje przez caly podajnik az do koncowki pradowej gdzie zaczyna sie wycierac koncowke, mniejsza przewodnosc coraz wiecej ciepla I prad zamiast przechodzic do drutu spawalniczego zaczyna grzac koncowke. Problem z brudem zaciagantym do palnika znika kiedy caly podajnik zawiesza sie na wysiegniku wysoko ponad podloga warsztatu spawalniczego.
Moze byc tez problem slabej jakosci samych koncowek pradowych I sam drut tez moze miec wady...