Powinna być możliwość wpisania w program jaki się zakłada enkoder, a program by to przerabiał na stopnie. Dla zwiększenia rozdzielczości można by enkoder podłączać przed przekładnią - skrzynką prędkości, ale wtedy trzeba by podać odpowiednio większą ilość impulsów enkodera. Będzie to ilość impulsów razy przełożenie ustawione w skrzynce prędkości.

Moim zdaniem trzeba blokować od strony napędu - nie przy silniku tylko na kole pasowym skrzynki prędkości. Wcześniej trzeba ustawić przekładnie prędkości wrzeciona na jak najwolniejsze obroty. Ja u siebie mogę blokować odboczką, ale pewnie tego nie masz, możesz spróbować blokować na kołach zębatych gitary, gdy tylko na pozycję "a" założysz odpowiednio duże koło.

strikexp pisze: W jaki sposób nawierciłeś otwory w odpowiednich miejscach? Kupiłem cyrkiel traserski za kilka złotych, ale nie mam stołu obrotowego. Więc nie wiem jak zrobić wiercenia na odpowiednich kątach kołowych. Jest na to jakiś inny sposób?

A myślałeś nad wykorzystaniem enkodera podłączonego do wrzeciennika oraz nieco przerobionym programie od DRO w taki sposób, żeby wyświetlacz pokazywał kąty oraz minuty i po przekroczeniu jednego pełnego obrotu nie dodawał więcej a za to liczył ponownie od zera. Mi też by się czasem przydał taki program szczerze mówiąc. Wiercić by można wiertarką umocowaną do suportu, czymś takim jak fortunka.