Ok. Rozumiem że jednym elementem cylindrycznym jest trzpień zwany camlockiem natomiast drugim jest wałek który z nim współpracuje i który się znajduje w tarczy?? Jeszcze sam moment założenia uchwytu potrafie sobie wyobrazić, ale jak go ściągnąć??

a i jeszcze ciekawy jestem czy są uchwyty które mają w sobie "gniazdo camlock" tak, że trzpień klinuje się w uchwycie a nie w tarczy czy we wrzecionie..?