Widzę, że oryginalnie były montowane ZKL produkcji CSSR. A jeśli chodzi o simmery, to też jest lepiej brać jakieś konkretne czy po prostu jakie będą w hurtowni?

Zrobiłem szlifa w zakładzie, dałem sobie spokój bo trochę by mnie to wyszło... Chciałem się zapytać jeszcze odnośnie łożysk, chodzi mi o firmę, jaka firma robi dobre łożyska, będę robił teraz remont silnika i przydały by się informacje jakiej firmy kupić łożyska by były na lata?:)

Powiedzcie mi panowie, czy jest sens próbować tym rozwiertakiem? nigdy nie miałem takiego czegoś w ręku a znajomy tokarz mówił, że mógłbym spróbować, wtedy cylinder w imadło kilka razy po próbować mniejszym.... oczywiście smarować to przy tym rozwiercaniu olejem na przykład:) Honowanie mnie tak nie martwi bo jest sporo zakładów u mnie które wykonają takie honowanie...

Ogólnie, to chodzę teraz do technikum profil technik mechanik trochę pojęcia mam, tylko problem ze sprzętem, zastanawiam się czy jest sens kupowania takiego rozwiertaka nastawnego. Oddać do szlifu nie problem, mam z trochę takich cylków a szkoda wyrzucać zawsze coś można spróbować. Materiał to żeliwo, głównie mi chodzi o dokładność czy można wykonać np. z rozmiaru 38.13 na rozmiar 38.45? Drugie pytanie czy głowice do honowania można zapiąć na wiertarkę stołową?

A było by to wykonywalne zrobić rozwiertakiem nastawnym? i potem wykonać honowanie na takim cylindrze?

Nie chodzi mi własnie o samo honowanie, z tego co wyczytałem najpierw należy roztoczyć w środku otwór a potem końcowo wykańcza sie je honowaniem... z tym roztaczaniem własnie jest problem, bo ani zapiąć to na tokarkę ani nic....

witam, chciałbym się dowiedzieć w jaki sposób wykonuje się szlif cylindra głownie chodzi mi o male średnice 38mm-45mm, dla przykładu cylinder z jawki: czytalem u was na forum, ze byla by szansa wytoczyć taki otwór na wiertarce stołowej:
https://www.cnc.info.pl/topics56/wytacz ... t19171.htm

i potem to ewentualnie honować...