Areo84 pisze:Typowe oleje maszynowe LA-N są produkowane w ośmiu klasach lepkosci : 7, 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100. Im niższa klasa lepkości tym olej wydaje się bardziej wodnisty.

Ten Mobil ma klase lepkości 2 ( VG 2 to oznaczenie klasy lepkości wg. ISO). To więc nie dziwne że porównując L-AN 46 do tego Mobila to jakby porównywać kisiel z wodą

zgadza się
całą zabawa polega na tym by dobrać zamiennik oleju wrzecionowego do tr 45. W serwisówce oznaczony jest on jako olej wrzecionowy W5 i norma PN-55/c96070
olej we wrzecienniku to olej maszynowy 6 i jego norma PN-55/c96071

pozdro golot

ak47 pisze:maksymalne obroty w TR 45 to zdaje się coś koło 1000obr/min. Ja u siebie miałem LAN 46, rzadziutki dosyć, maksymalne obroty mam 2000obr/min. Obecnie zmieniłem na inny, bliższy lepkości podawanej przez DTR

lan 46 podług oleju który kupiłem jest gęsty i z tego co pamiętam lan 46 to olej maszynowy.
a ten co kupiłem to Olej wrzecionowy MOBIL Velocite 3 (VG 2).
wydaje mi się że pochopnie kupiłem ten olej nie próbując dobrze dobrać. może on jest do jakichś wysokoobrotowych maszyn.

W TR45 obroty wrzeciona są od 19 do 960 obr/min, czyli raczej nie duże.
Panewnki nie są smarowane pod ciśnieniem tylko przez pierścienie luźno obracające się na bieżniach wrzeciona w odpowiednich wycięciach panwi. (pierścień na tyle dużej średnicy że jego dół zanurzony jest w oleju).

RomanJ4 dzięki za linki spróbuję coś wywnioskować z lektury

pozdro golor

zakupiłem olej wrzecionowy mobila
miał być do smarowania łożysk wrzeciona w tr 45 którą jakiś czas temu uruchomiłem po różnych perypetiach (wliczając w to dwie operacje twarzy/nosa po tym jak na mnie się przewróciła :/).
zakupiłem oleje możliwie zgodne z tym co mówi DTR do przekłądni wrzeciennika olej maszynowy i do łożysk wrzeciona olej wrzecionowy.
Jednak olej wrzecionowy wygląda jak woda, jak wezmę go na palce to nie czuję by był śliski, mam wrażenie że bardziej smaruje olej hydrauliczny niż ten wrzecionowy.

czyżby ten olej się nie nadawał do wrzecion tokarek czy po prostu jestem przeczulony?

dodam że miałem przypadek w firmie gdzie dostaliśmy dwie beczki takiego samego (wg oznaczeń) oleju silnikowego tyle że jeden dał się nalać normalnie a ten z drugiej beczki był duużo gęstszy i nie bardzo chciał wylewać się z beczki. dystrybutor po zgłoszeniu szybko beczki wymienił i dał nam konkretną zniżkę na następną dostawę ....

Pytanie jakie oleje stosujecie do smarowania panwi wrzecion tokarek ?