Wygląda pięknie. Jednak dla mnie aż się prosi, żeby wymienić tą deseczkę krzyżaka na blachę aluminiową.

mumin pisze:Powiem tak, jedna warstwa sklejki pod osią X to niestety za mało, jak zjedziesz do dołu Z'etką i przyciśniesz palcem to oś odegnie Ci się o 1-2mm przy lekkim nacisku, sam to przerabiałem piszę jako praktyk.

Też na to zwróciłem uwagę. Oś Z zapowiadała się solidnie, a tutaj trochę wiotko będzie moim zdaniem. Na szczęście można to później łatwo naprawić, dorabiając konstrukcję skrzynkową.

Idziesz jak przecinak, ale z takim parkiem maszynowym, to nie ma się co dziwić

Skąd taka dysproporcja, silnik zamocowany będzie na podwójnej sklejce, a wrzeciono na pojedynczej? Widzę na projekcie, że planowane są jeszcze zastrzały, ale czy to wystarczy?

Wrzucaj na weekend filmik, bo nie mogę się doczekać

sasii pisze:Klejenie trzech warstw sklejki wydaje mi nie lekką przesadą, jedna by wystarczyła(góra dwie warstwy), bo dodatkowa walki podparte usztywniają konstrukcję.

Nie zgodzę się, przy tej długości Z-ki, przy jednej warstwie wszystko by się gięło od patrzenia. Dwie warstwy to moim zdaniem absolutne minimum. Trzeba pamiętać, że wałki podparte nie służą do usztywniania kiepskiej konstrukcji, to konstrukcja ma być odpowiednio sztywna, żeby trzymać gnące się wałki. Często podpory już na wstępie są lekko zwichrowane i po przykręceniu się dopiero prostują.

Nie wiem jak to u innych było, w każdym razie w chińskich prowadnicach które mam jest różnica czy mierzę rozstaw między prowadnicami na wałkach i na podporach. Na podporach nie ma co polegać przy ustalaniu równoległości. Proszę to wziąć pod uwagę przy przymiarkach.

Mam pytanie, jak się nazywa dokładnie taki liniał do trasowania, użyty w 4 minucie?