Ja mam pytanie. Enkoder był jedynym czujnikiem położenia kątowego wału?
Naprawiałem swojego czasu enkoder. Oscyloskop dwukanałowy i do roboty.

loter pisze: ↑

17 lis 2020, 09:06

Prawda jest taka aby tarcza enkodera była poprawnie ustawiona względem pól magnetycznych na wirniku.

Tylko w serwach AC. I tylko w takich, które nie posiadają czujników halla. W zdecydowanej większości są 3 (słownie trzy) czujniki rozmieszczone co 120 stopni. Dokładność zaznaczenia flamastrem jest wystarczająca więc nie straszcie tak tym rozbieraniem serw. Zazwyczaj fabrycznie jest robiony znak do ustawienia trzymacza czujników.

Coś się tak czepił tej POZYCJI? Pozycję czego musi znać?
Serwa mają więcej zastosowań niż napędy liniowe.

andrjalo pisze: ↑

16 lis 2020, 19:21

To daj symbol który niema.

No dziś już nie dam rady
Tacho w DC jest opcją w serwo pracującym w trybie prędkościowym. W momentowym nie jest w ogóle potrzebne. Ale są tokarki (NEF 60) gdzie serwa DC, pracujące w trybie prędkościowym, też nie mają tacho. Sygnał prędkości jest aproksymowany z enkodera. No nie chce mi się iść po dokumentację

Nie, nie wszystkie

Ale nie pozycji, możesz zamontować dowolnie

Dodane 37 sekundy:
A zresztą nie wszystkie mają tacho...

Jeżeli jest to serwo DC to nie ma.

Dodane 4 minuty 2 sekundy:
A krokowiec może mieć

andrjalo pisze: ↑

16 lis 2020, 07:56

Układ feedback mocowany jest w silniku ...

Albo nie ma go wcale
Jest sporo typów silników. Większość da się bez problemu naprawić. Oczywiście im nowszy tym trudniej. Jak ze wszystkim dziś. Naprawia się raczej te starsze o ile w ogóle jeszcze się naprawia.
Ostatnio silnik 1 kW wymieniłem na chinola ale już 10 kW naprawiałem.

a co jak enkoder jest na śrubie napędzanej paskiem?