Jeśli produkcja jednostkowa to ręczne klepanie blachy na wzorniku, przy małej serii wyoblanie z blachy na tokarce/wyoblarce, a przy produkcji masowej wykonanie matryc do tłoczenia z blachy lub wykonanie form wtryskowych do wykonania z tworzyw sztucznych- jak lampy w samochodach współczesnych.
Pole możliwych rozwiązań zależy od zakresu przedsięwzięcia, wymogów usytuowania lamp i materiałów z tym związanych, kosztów matryc, form wtryskowych itd itd
Na coś trzeba się zdecydować i założyć w projekcie po konsultacji z fachowcami od powłok odbłyskowych.
Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów, jako główne akty prawne wymagają od reflektora homologacji - musi ją mieć do pracy z danym źródłem światła!

jaki materiał ma być zastosowany na taki kształt i ilość jaka będzie wykonywana? Od tego zależy opłacalność wykonania i dobór sposobu wykonania.

Temat jest dość specyficzny i powiązany z know-how i myślę,że warto popytać tych co się tym zajmują profesjonalnie:
http://www.cylex.pl/metalizacja+reflektor%C3%B3w.html
jeśli chodzi o zaprojektowanie technologi wykonania, uwzględniającą realia wykonawcze.
zobacz też:
http://www.google.pl/search?q=Krzemie%C ... =firefox-a