Celem i zadaniem smaru jest zmniejszenie tarcia między współpracującymi powierzchniami oraz ochrona przed korozją tych części.
Koła zębate z tworzyw sztucznych generalnie nie wymagają smarowania z uwagi na niskie liczby tarcia tworzyw sztucznych. Wymagają natomiast stosowania warstwy rozdzielającej , eliminującej adhezję tworzyw (szczególnie w podwyższonej temperaturze).
Dobrym rozdzielaczem-jest SOLVER ST200: http://www.unittech.pl/smary-specjalistyczne
lub czasem może być czysta woda.
Smary ŁT (przeznaczone są głównie do łożysk tocznych) i w elementach z tworzyw sztucznych nie spełniają swojej funkcji, a mogą wchodzić w reakcje z niektórymi tworzywami oraz zniekształcać zęby/zazębienie!