Wydaje mi się, że koło pasowe nie "siedzi" na żadnej tulejce, tylko jest bezpośrednio na wale, zapewne zablokowane jakimś klinem/wypustem, przed kołem pasowym jest dystans który napiera na łożyska, a nakrętka służy kasacją luzu, druga nakrętka zabezpiecza przed odkręceniem. Przekładnia pasowa jest w pewnym rodzaju sprzęgłem. Moim zdaniem nie potrzeba żadnego dodatkowego wałka oraz łożysk.

W tokarkach CNC często napęd na wrzeciono przekazywany jest poprzez bezstopniową przekładnie pasową(np o przełożeniu n=2,5 dla tokarki TUG-56MN przy użyciu pasa wielorowkowego)