Ciekawym rozwiązaniem jest też elektryczny rozrząd pary, przy użyciu dwóch elektrozaworów np. od migomatu. Sterowanie za pomocą uC pozwoliłoby zwiększyć sprawność silnika.


Silnik membranowy, niezwykle prosta konstrukcja.

http://www.mt.com.pl/archiwum/72-Nw-01- ... if-Paf.pdf

Widziałem wielokrotnie opisy działających modeli maszyn parowych wykonywanych bez użycia tokarki. Cylinder wykonywany był z rurki miedzianej (można użyć rozwiertaka), tłok odlewany bezpośrednio w cylindrze ze stopu cyny z ołowiem. Reszta podzespołów powstawała ze złomu lub normaliów.

Kiedyś, jako dziecko zbudowałem na podstawie opisu z Młodego Technika silnik parowy membranowy do motorówki, powstał w całości z puszki po dezodorancie, gumki recepturki, kartonu i uszczelniacza technicznego. Za paliwo służyła świeczka podgrzewacz, motorówką była plastikowa butelka. Brak ruchomych części poza membraną upraszczał konstrukcję i czynił ją niezawodną. Sprawność też była znikoma, ale motorówka wydając charakterystyczny dźwięk pływała.