Drgania na kierownicy są odczuwalne już przy biciu tarczy 0,2 mm. 0,1 mm to maksymalne dopuszczalne bicie po montażu. Dobrej jakości tarcze nowe po prawidłowym zamontowaniu mają bicie poniżej 0,02 mm.

Tarczę proponuję bazować na powierzchni styku tarczy z piastą i docisnąć ją koniem do uchwytu. Identycznie, jak w samochodzie.

Oczywiście należy być świadomym, że przetoczenie pomoże to jedynie na krótką chwilę - po przetoczeniu, nagrzaniu tarcz znów dojdzie do ich skrzywienia. Przy obecnych cenach tarcz ich toczenie nie ma większego sensu.

Kolejnym aspektem jest minimalny wymiar tarczy - zazwyczaj dopuszczalne zużycie to 0,5mm na stronę - zakładając zużycie i bicie około 0,3 mm praktycznie brak materiału na skorygowanie bicia.