Znaleziono 2 wyniki

autor: prutkyj
12 cze 2016, 14:07
Forum: WARSZTAT
Temat: "Tuning" wentylatora transportowego
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 817

Silnik jeszcze starej dobrej produkcji żeliwny. Przy wymianie uzwojeń dane były fagowskie łożyska więc myślę że te 2000 da sobie radę.
autor: prutkyj
12 cze 2016, 13:32
Forum: WARSZTAT
Temat: "Tuning" wentylatora transportowego
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 817

"Tuning" wentylatora transportowego

Witam serdecznie.

Posiadam w swojej fabryczce wentylator transportowy do tworzyw z młyna. Problem w tym że na niektórych gatunkach tworzyw - tych cięższych czasem się zapycha. No i wiadomo przestoje straty czasu itp. Niby sprawa prosta można kupić lepszy, ale po jakości dzisiejszych wyrobów sprawa się nieco komplikuje. Wentylator jest produkcji staropolskiej przetransportował setki ton. Jestem z niego naprawdę zadowolony. Silnik 1.5 kw w tamtym roku był przewijany bo sie popalił i miał "kapitalny remont". No i tu sedno sprawy - ma tylko 1400 obrotów. Patrząc po ofertach dzisiejszych wentylatorów mają one 2800 i mimo mniejszych gabarytów mają lepszą wydajność. Naszła mnie myśl że można by trochę zwiększyc obroty falownikiem albo wymienić silnik na szybszy. Pytanie którą drogą iść i co z wyważaniem łopat. Przy 1400 obrotów nie ma żadnych drgań. Czy można zatem przyjąć że przy 2800 też nie będzie tańczył?

Wróć do „"Tuning" wentylatora transportowego”