Zasilacz AT 200W daje (wg spec. na obudowie) około 8A dla 12V. Dla 3 silników 1.15A wystarczy, natomiast przy silnikach 1.5-1.7A może pojawić się już problem (zależy od sposobu sterowania). Problemem mogą być natomiast związane z pojemności kondensatorów w zasilaczu – napięcia wyjściowe filtrowane są pojemnościami rzędu 1000uF. Nie wiem dokładnie jak to wygląda w przypadku zasilacza impulsowego, natomiast w przypadku transformatorowego byłoby to jednak trochę mało.

Do testu silnika 200kr, 4A 2.8V (ok. 3Nm) używałem transformatora 24V 400W , standardowy mostek prostowniczy oraz kondensatory 2x4700uF - zasilacz bez obciążenia daje ok. 35V, wydajność 16A. Przy takim zasilaniu (sterownik półkrokowy) silnik udało się rozpędzić do 2000RMP! Koszt takiego zasilacza około 100zł.